Штутгарт. Два эксклюзивных спортсмена: компания Porsche пополняет
модельный ряд SUV двумя новыми моделями Cayenne GTS и Cayenne GTS Coupé,
которые ориентированы на повышенную динамику.
Как и у всех Porsche с аббревиатурой GTS, особо важное значение имеет
привод: вместо 3,6-литрового двигателя V6 битурбо предыдущей модели под капотом
нового Cayenne GTS теперь вновь «бьется» восьмицилиндровое «сердце».
Четырехлитровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом (битурбо) мощностью 338
кВт (460 л.с.) и крутящим моментом 620 Нм обеспечивает заметно более высокие
динамико-скоростные характеристики. Разгон с места до 100 км/ч обе модели GTS,
оснащенные пакетом Sport Chrono, выполняют всего за 4,5 секунды, максимальная
скорость составляет 270 км/ч. Новые модели получили заниженную подвеску,
рассчитанную на повышенную динамику, уникальный дизайн в стиле GTS и богатую
комплектацию.
Мощный, экономичный, эмоциональный: двигатель V8 с новыми спортивными
выхлопными системами
Четырехлитровый битурбированный двигатель V8, известный по топ-модели
Cayenne и являющийся собственной разработкой Porsche, в новых моделях Cayenne
GTS выдает на 14 кВт (20 л.с.) и на 20 Нм больше по сравнению с предыдущей
моделью. Это ведет к значительному улучшению ходовых качеств: на стандартный
разгон с места до 100 км/ч с пакетом Sport Chrono теперь уходит на 0,6 секунды
меньше, чем раньше. Максимальная скорость автомобиля возросла на 8 км/ч.
Одновременно с тем большое внимание уделено повышению топливной экономичности.
Снижению расхода топлива в частности способствуют оптимальная настройка
восьмиступенчатой автоматической коробки передач Tiptronic S, адаптивная
система отключения цилиндров, система непосредственного впрыска топлива с
центральным расположением форсунок и интеллектуальная система управления
тепловым режимом охлаждающего контура. Расход топлива в смешанном цикле NEDC у
самой спортивной модели Cayenne составляет 11,4 – 11,2 литра на 100
километров.
Высокоэмоциональный звук соответственно внушительному динамическому потенциалу
автомобиля создает спортивная выхлопная система со специальной для GTS
настройкой. Серийная выхлопная система с разнесенными по бокам кузова
патрубками была настроена на особо спортивный, объемный звук с уникальным
характером. Новой разработкой является спортивная выхлопная система с
высокочастотной настройкой с двумя овальными патрубками, расположенными по
центру, которая предлагается исключительно для Cayenne GTS Coupé, а в будущем
также для Cayenne Turbo Coupé – в обоих случаях в сочетании с опциональным
облегченным спортивным пакетом.
Подвеска с 20-миллиметровым занижением и системой регулировки жесткости
амортизаторов со спортивной настройкой
Настройка ходовой части новых моделей Cayenne GTS создает оптимальные
предпосылки для выдающейся динамики движения. Серийная подвеска на стальных
пружинах с активной системой регулировки жесткости амортизаторов Porsche Active
Suspension Management (PASM) с подчеркнуто спортивной настройкой включает в
себя занижение кузова на 20 миллиметров. Также в заводскую комплектацию входит
система Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
Таким образом, новые модели Cayenne GTS, серийно оснащенные 21-дюймовыми
колесными дисками RS Spyder Design и внушительными по размеру чугунными
тормозами (390 х 38 миллиметров спереди, 358 х 28 миллиметров сзади), привносят
в сегмент SUV динамику и маневренность настоящего спорткара. В комплектации с
опциональными тормозами Porsche Surface Coated Brake (PSCB), диски которых
имеют покрытие из карбида вольфрама, или тормозами Porsche Ceramic Composite
Brake (PCCB) с керамическими композитными дисками показатели замедления
дополнительно улучшаются. Также в качестве опций среди прочего предлагаются
трехкамерная пневмоподвеска с занижением кузова на 10 миллиметров, система
управления задними колесами и активная система подавления кренов Porsche
Dynamic Chassis Control (PDCC).
Пакет Sport Design и характерные для GTS акценты в базовой
комплектации
Серийный пакет Sport Design в сочетании с многочисленными черными акцентами
придает автомобилю уникальный и эксклюзивный внешний вид. Новые модели Cayenne
GTS серийно комплектуются 21-дюймовыми колесными дисками RS Spyder Design
черного цвета с шелковистым блеском. Светодиодные фары с системой динамического
освещения Porsche Dynamic Light System (PDLS) и светодиодная полоса,
соединяющая задние фонари, имеют затемненное исполнение. Кроме того, в черном
цвете выдержаны передние воздухозаборники, планки обрамления боковых стекол,
патрубки спортивной выхлопной системы, а также название модели и надпись
«PORSCHE» на задней части.
Высококачественные материалы, такие как алькантара, которой обтянуты потолок,
центральные части сидений, подлокотники центральной консоли и дверные панели, а
также темный сатинированный алюминий, придают салону Cayenne GTS спортивный и
элегантный вид. Серийные спортивные сиденья с восьмипозиционной регулировкой и
дополнительно завышенными боковыми валиками отлично фиксируют тело даже при
динамичном прохождении поворотов. Эти сиденья предлагаются исключительно для
новых моделей GTS. На передних дверях, накладках порогов, тахометре и
подголовниках можно видеть надписи «GTS». Среди многочисленных возможностей
индивидуализации предлагается в частности пакет отделки интерьера GTS с
дополнительными контрастными акцентами цвета Carmine Red или Crayon, в которых
выполняется, например, декоративная прострочка.
Новые модели Porsche Cayenne GTS можно заказать уже сейчас, в России цены
начинаются от 7 990 000,00 рублей за Cayenne GTS и от 8 650 000,00 рублей за
Cayenne GTS Coupé – в обоих случаях включая НДС и специфичное для рынка
оборудование.
Дополнительная информация, а также фото- и видеоматериалы предлагаются в
Porsche Newsroom: https://newsroom.porsche.com/ru.html
Данные расхода топлива и выбросов CO2 были рассчитаны по новому циклу WLTP.
Пока что обязательными к публикации являются данные, перерассчитанные по циклу
NEDC. Эти данные не идентичны данным, полученным в результате прямого расчета
по методу NEDC.
Более подробная информация об официальных данных расхода топлива и удельных
выбросах CO₂ новых автомобилей содержится в «Директиве о расходе топлива,
выбросах CO₂ и потреблении электроэнергии новых легковых автомобилей», которая
бесплатно предлагается во всех точках продаж и в DAT.
